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TERMINAIS DE RECIFE: NOVOS RUMOS PARA A CONCESSÃO

 

Com uma população de cerca de 1,7 milhão de habitantes, a cidade de Recife, em Pernambuco, ocupa a nona posição no ranking de cidades mais populosas do Brasil. Para atender tão expressiva demanda, é necessário que haja investimento em um sistema de transporte coletivo eficiente e acessível.

Para tanto, o Governo do Estado de Pernambuco lançou, em 2019, um Chamamento Público visando a confecção de Estudos para requalificação de 26 terminais de ônibus e 44 Estações de BRTs – Bus Rapid Transit – de Recife e da Região Metropolitana.

Nesse artigo, você conhecerá brevemente o processo de elaboração dos Estudos e a participação da Íntegra em sua produção. Boa leitura!

 

ESTUDOS DE MODELAGENS: O QUE SÃO?

Primeiramente, é necessário explicar o processo de confecção dos Estudos. Para o Procedimento de Manifestação de Interesse – PMI – em questão, foi solicitado a confecção de diferentes estudos para verificar as distintas opções para cada Terminal e Estação BRT. As modelagens, ou seja, as possibilidades de estruturas de concessão, desenvolvidas foram:

  • Econômico-financeira: que estima o custo-benefício do projeto, buscando desenvolver os estudos e suas respectivas projeções, ademais a viabilidade e sua sustentabilidade;
  • Urbanística: que analisa a viabilidade de aplicação do projeto, observando as características de mobilidade e acessibilidade, além analisar o contexto no qual o objeto dos estudos estava inserido;
  • Engenharia e Arquitetura: que, baseado nas Normas Brasileiras (NBRs), estabelece os parâmetros construtivos, buscando melhorias nos terminais e estações, além de identificar as possibilidades de exploração comercial deles;
  • Jurídica: que constrói e formaliza os atos legais, de modo interligado, objetivando auxiliar em todos os processos jurídicos inerentes ao certame;
  • Operacional: que é responsável pelo gerenciamento do contrato e dos recursos da concessão, o qual será mais detalhado a seguir.

 

A PARTICIPAÇÃO EFETIVA DA ÍNTEGRA SOLUÇÕES

O Consórcio TIR, composto pelas empresas Quanta Consultoria LTDA., Techne Engenheiros Consultores LTDA. e a Íntegra Projetos e Consultoria Empresarial LTDA., foi o vencedor do PMI, tendo seus estudos sido, recentemente, licitados para contrato de concessão.

Dentro das modelagens enviadas, a Íntegra foi responsável pela estruturação e confecção do Modelo Operacional a ser desenvolvido pelo concessionário vencedor da licitação. O objetivo deste modelo era estabelecer os parâmetros necessários para fins de operação, controle e manutenção dos terminais, observando as características específicas de cada um. Assim, foi possível ajustar um modelo que abrangesse os serviços básicos, tais como administração, limpeza e conservação, manutenção e vigilância.

Para tanto, foram aplicados conceitos de operacionalização de modo a viabilizar o funcionamento pleno dos terminais, considerando, ainda, características como segurança, pontualidade e comodidade para nas dependências. Com isso, foi elaborado um plano adaptável, em detalhes, para cada um dos 26 terminais e 44 estações, pontuando os elementos principais, que são: Operação, Controle e Manutenção; Exploração de Receitas Acessórias; e Exploração Comercial dos Empreendimentos Associados.

 

O QUE VEM A SEGUIR?

Após toda essa explicação, surge a dúvida: “Qual o próximo passo desse PMI?”

Bom, atualmente, à época da escrita deste artigo, os estudos já foram aprovados e encontram-se no início do processo licitatório, o qual refere-se ao processo efetivo de concessão para que os Terminais e Estações sejam requalificados e atendam aos planos elaborados nas Modelagens.

Continuem acompanhando nossas postagens e artigos! Em breve, traremos mais informações sobre esse e outros trabalhos desenvolvidos aqui na empresa! Até logo!