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Com uma população de cerca de 1,7 milhão de habitantes, a cidade de Recife, em Pernambuco, ocupa a nona posição no ranking de cidades mais populosas do Brasil. Para atender tão expressiva demanda, é necessário que haja investimento em um sistema de transporte coletivo eficiente e acessível.
Para tanto, o Governo do Estado de Pernambuco lançou, em 2019, um Chamamento Público visando a confecção de Estudos para requalificação de 26 terminais de ônibus e 44 Estações de BRTs – Bus Rapid Transit – de Recife e da Região Metropolitana.
Nesse artigo, você conhecerá brevemente o processo de elaboração dos Estudos e a participação da Íntegra em sua produção. Boa leitura!
Primeiramente, é necessário explicar o processo de confecção dos Estudos. Para o Procedimento de Manifestação de Interesse – PMI – em questão, foi solicitado a confecção de diferentes estudos para verificar as distintas opções para cada Terminal e Estação BRT. As modelagens, ou seja, as possibilidades de estruturas de concessão, desenvolvidas foram:
O Consórcio TIR, composto pelas empresas Quanta Consultoria LTDA., Techne Engenheiros Consultores LTDA. e a Íntegra Projetos e Consultoria Empresarial LTDA., foi o vencedor do PMI, tendo seus estudos sido, recentemente, licitados para contrato de concessão.
Dentro das modelagens enviadas, a Íntegra foi responsável pela estruturação e confecção do Modelo Operacional a ser desenvolvido pelo concessionário vencedor da licitação. O objetivo deste modelo era estabelecer os parâmetros necessários para fins de operação, controle e manutenção dos terminais, observando as características específicas de cada um. Assim, foi possível ajustar um modelo que abrangesse os serviços básicos, tais como administração, limpeza e conservação, manutenção e vigilância.
Para tanto, foram aplicados conceitos de operacionalização de modo a viabilizar o funcionamento pleno dos terminais, considerando, ainda, características como segurança, pontualidade e comodidade para nas dependências. Com isso, foi elaborado um plano adaptável, em detalhes, para cada um dos 26 terminais e 44 estações, pontuando os elementos principais, que são: Operação, Controle e Manutenção; Exploração de Receitas Acessórias; e Exploração Comercial dos Empreendimentos Associados.
Após toda essa explicação, surge a dúvida: “Qual o próximo passo desse PMI?”
Bom, atualmente, à época da escrita deste artigo, os estudos já foram aprovados e encontram-se no início do processo licitatório, o qual refere-se ao processo efetivo de concessão para que os Terminais e Estações sejam requalificados e atendam aos planos elaborados nas Modelagens.
Continuem acompanhando nossas postagens e artigos! Em breve, traremos mais informações sobre esse e outros trabalhos desenvolvidos aqui na empresa! Até logo!
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